我公司是一家技术型企业，常年致力于环保节能型产品的开发和研究。在环保型汽车开发方面，常年提供混合动力车和纯电动汽车改装技术和服务，前期主要致力于教练车、邮政车和普通出租车的改装和提供技术咨询服务，以及改装后的车辆保养技术。此技术有力的填补了国内纯电动汽车和混合动力汽车改装的空白，而且成本低廉，环保和经济效益显著。前期主要花大力改装各驾驶学校的教练车。

纯电动教练车是专为驾驶员培训行业发明的一种节能驾训工具， 从结构上讲，纯电动教练车与燃油教练车的不同之处仅在动力系统，纯电动教练车的动力系统是蓄电池电源、电机及调速系统组成的制动系统，而燃油教练车的动力系统是汽油发动机或柴油发动机，除动力部分外，车辆的其它部分完全一样；从供电方式上讲，由于国家规定的驾驶员场内驾驶各科目训练的范围不大，可采用车载电源供电模式，这种车载电源供电方式，保证了其自身的环保性、可靠性、经济性和实用性。
      目前我公司所研究开发的纯电动教练车主要由现有的燃油教练车改装而成（将“车载电源及电机和配套控制系统”取代汽、柴油内燃机即可），在驾驶操作与驾驶感觉上车载电源教学车与同车型手动档或自动档燃油教练车一样；实践证明，采用车载电源教学车对驾驶学员进行培训，驾校不仅能在取得同等培训效果的情况下大幅度地减少燃料费用和车辆维护费用，而且安全、环保、实用。
      根据公司统计数据显示，采用车载电源教学车对学员进行驾驶培训的燃料成本不到同车型燃油教练车的15%，如按目前北京市汽油和市电的价格计算，同一车型的小型有线电源教学车与同车型燃油教练车，如按每日工作8小时计算，每辆车载电源教学车每年可节约燃料费20000元以上，还不包括润料费等费用；良好的社会效益与经济效益显示出电动教练车项目有着巨大的市场需求，即使是最保守的估计，全国用于驾驶培训的燃油教练车改为电动教练车，按每辆车改装费5万元计, 这也是一个不小于40亿元的庞大市场，更何况还有其无法估计的增值服务、售后服务和国外市场可以进行开发。
    此外，电动车带来的环保优势也毋庸置疑。教练车在训练时，基本上处于怠速状态，由此产生的污染物比正常行驶时要高很多，而电动教练车不存在这个问题。